http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=872
Faut quand meme le dire, que c'est vachement bien que le cout cartes grises soient enfin directement lié aux émissions des voitures.
On n'a pas encore d'infos par contre pour les vieilles voitures d'occasion, pour lesquelles il n'existe aucune valeur, alors je suppose que le truc ne sera appliqué que pour les voitures neuves.
Les cartes grises indexées au CO2
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Cela n'est qu'une question de base de données, il faut avoir dans la base les émissions de CO2 de tous les types de voitures immatriculés en France ces 5 dernières années.
Cela va compliquer les choses pour les particuliers qui voudront importer une auto d'un type non réceptionné aussi. Si par exemple, je vais acheter une Ford Mustang aux USA, est-ce que je devrais faire établir par l'UTAC les émissions de ce véhicule selon les normes de mesures d'émissions européennes, ça va coûter la peau des fesses un truc pareil. Je n'ai pas encore toutes les réponses, au gouvernement de les donner avant que le système soit appliqué le 01/01/2006.
Cela va compliquer les choses pour les particuliers qui voudront importer une auto d'un type non réceptionné aussi. Si par exemple, je vais acheter une Ford Mustang aux USA, est-ce que je devrais faire établir par l'UTAC les émissions de ce véhicule selon les normes de mesures d'émissions européennes, ça va coûter la peau des fesses un truc pareil. Je n'ai pas encore toutes les réponses, au gouvernement de les donner avant que le système soit appliqué le 01/01/2006.
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http://www.lci.fr/news/sciences/0,,3256 ... Uy,00.html
voila qui est fait!
Quid des "petites" vieilles voitures, plus polluantes...
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