Modernisation des anciens véhicules

[zalaad]

Bonjour,

une piste insuffisamment explorée à mon avis dans la réduction des émissions de CO2 passe par la modernisation des anciens véhicules. Par exemple avec les progrès des ampoules à LED, il me semble qu'il est facile techniquement aujourd'hui d'en équiper tous les véhicules même anciens. Je pense que cela ne serait pas négligeable à l'échelle collective étant donné que l'économie d'électricité est multipliée par le faible rendement du moteur thermique pour fabriquer cette électricité. Cela serait particulièrement utile pour :
- les feux de position AR
- les veilleuses AV

Mais il me semble qu'il y a 2 obstacles :
- l'un règlementaire : à ma connaissance, ça ne passe pas en principe au contrôle technique (même si en pratique ça peut passer)
- l'autre technique : les ordinateurs de bord détecteraient une ampoule en panne

Pour le premier point, si on n'était pas en France, ça serait probablement facile. Pour le 2ème point, les fabricants commercialisent des modèles avec résistance supplémentaire, mais ils sont plus chers, et par ailleurs il me semble qu'on perd le bénéfice de consommation des LED, donc quel intérêt ? N'y a t-il pas d'autre solution ?

Zal

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Je vois un troisième obstacle, le prix. Oui, il y a des LED pas chers, mais on ne peut pas faire de bricolage. Il faudrait vérifier le tarif pièces détachées chez Audi (si quelqu'un peut le faire, je l'en remercie chaleureusement), mais je pense qu'un feu de position à LED est plus cher qu'un feu ancienne technologie.

Ensuite améliorer les vieilles voitures est très compliqué. J'ai vu cela sur les vieux diesel sur lesquels on rajoutait un FAP. Le gain en réduction d'émission de particule était considérablement inférieur à celui d'une voiture équipée d'un FAP d'origine par le constructeur, et la durabilité était bien moindre. Les voitures sont de plus en plus sophistiquées, et tous leurs composants sont de mieux en mieux intégrés les uns aux autres. C'est 1000 fois plus simple de tout changer. Ou alors, il faut etre très très bricoleur, et avoir plusieurs voitures, pour pouvoir en prendre une autre quand la première est en panne.

[zalaad]

Sur le principe de la modernisation, ça ne viendrait pas à l'esprit d'une compagnie de train ou d'une compagnie d'avion de garder son train/avion jusqu'à ce qu'il soit passé de mode, puis de le jeter comme une vieille chaussette. La plupart des trains et avions sont modernisés à mi-vie.

Mais comme les constructeurs automobiles ont réussi à imposer dans l'esprit des gens que leurs voitures sont jetables comme un rasoir Bic...

L'autre avantage de la modernisation, c'est qu'elle peut s'appliquer rapidement à une grande partie du parc. Un gain de 1g sur 10 millions de voitures vaut un gain de 10g sur 1 million de voitures !

Et pour la question des LED en particulier :
- au moins pour les LED rouge, on sait en faire des très puissante et très peu cher. En plus, par rapport aux ampoules blanches, on ne perd pas de luminosité par un filtre inutile. La LED rouge derrière un plastique rouge retransmet presque la totalité de sa luminosité
- pour les LED blanches, c'est un peu plus cher, mais ça arrive à toute allure, et les prix descendent. J'ai dans ma salle de bain des spots LED 12V 1 LED 1,5W qui ne sont pas loin d'un halogène BT 20W, pour 15€ seulement et 50.000 heures de durée de vie. C'est déjà bien supérieur à un feu de jour Audi !

[webmaster]

Lesavions et les trains valent beaucoup plus chers qu'une voiture, et les normes applicables évoluent bien moins vite que celles des voitures.

Je préfère comparer les voitures aux ordinateurs. Plus personne ne cherche à mettre à jour un ordinateur qui a 3 ans, c'est tellement plus simple d'en acheter un neuf.

[zalaad]

Euh... j'ai acheté mon boitier en 1999 et il est toujous sous mon bureau... Mais il est passé de 500Mh à 2x2GH, de 256Mo de RAM à 4Go, et de 20G de disque à 3To !!!

[webmaster]

Bon, OK.

Chez moi, comme chez les gens avec qui je travaille, les matériels sont renouvelés tous les 3 ans. Mais c'est vrai que n'aimant pas beaucoup l'informatique, je préfère jeter et remplacer plutot que chercher à réparer si quelque chose ne va pas.

[zalaad]

Il faut dire que quand on a acheté son ordinateur à la FNAC, et qu'on a chopé un virus, on revient à la FNAC, et là le virus devient "votre ordinateur est foutu", au mieux c'est "vous recevrez votre ordinateur réparé dans un mois", alors que l'ordinateur est en parfait état... Vive Mac et Linux !

[zalaad]

Dans votre article sur les vitres surteintées, c'est aussi de modernisation des véhicules existants qu'on parle !!!

Par contre je ne suis pas très d'accord avec votre dernière phrase, qu'il faudrait plus de chauffage en hiver... Car il y a moins de soleil en hiver qu'en été, tout simplement... En plus les hybrides et stop&start ne doivent même pas représenter 1% du marché, pour toutes les autres, le chauffage est quasi-gratuit !

[webmaster]

Je n'ai jamais acheté d'ordinateur à la FNAC, tout mon matériel vient de vendeurs pros.

Pour les vitres fumés, l'enquete vient d'un fabricant de vitres, je pensais donc aux voitures neuves équipées d'une option.